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时间:2020-08-14 20:44 作者: 浏览量:42397042

截至6月9日,自行车指数走势图。数据来源:Wind对于近期单车概念股的暴涨暴跌,盘古智库高级研究员江瀚对中新网分析称,近期出现的抢购更多是一种暂时性的需求,除非人们出行结构的变化带来持续的需求,否则对于投资人来说,不宜盲目追逐热点。

能否成功转型抓住高端市场,被业内专家视作一次挑战。欧美市场的热销传导至国内,A股早前掀起一股“自行车概念股”。截至上周五(6月5日),上海凤凰连续三次涨停,信隆健康连续两次涨停,而此前连续大涨的中路股份在6月4日收获涨停后,5日股价有所回调,跌幅2.8%。

海外自行车需求暴增在此背景下,中国自行车的出口量暴增。

网上购彩中信证券制造产业首席分析师陈俊斌指出,目前,我国是世界最大的自行车出口国,产量约占全球50%,但出口量和单车价格也已经达到平台期。单车概念股暴涨后暴跌

与此同时,国产自行车在产业链中还难言高端,相比国外品牌Trek、Specialized上千美元的售价,其平均售价不足千元人民币。单车概念股暴涨后暴跌

手握“永久自行车”这一金字招牌的中路股份更是已经连亏12年。年报显示,2018年OEM(代工生产)自行车和电动自行车,贡献了公司主营业务收入的近70%,这两项的毛利率分别为10.99%和4.38%。自产自行车和电动车的年营收仅有1103万元,毛利率为-54.27%。由于主业疲软,中路股份进行多次跨界举措,比如购买面膜企业,做高空风能发电项目等,入局共享单车,然而事与愿违。2019年年报显示,旗下四家企业中,中路实业、上海永久、高空风能在2019年度都出现了不同程度的亏损,净利润分别为-5108.04万元、-88.52万元、-2674.04万元,仅英内物联实现盈利3830.81万元,获得投资收益1072.66万元。

随着欧美逐步复工,可以避免人员聚集的自行车需求正在增加。订单的猛增,让中国自行车市场涌入大量新玩家。

随着欧美逐步复工,可以避免人员聚集的自行车需求正在增加。当地时间5月17日,法国迎来“解封”后的首个周末,民众选择骑自行车出行。中新社记者 李洋

欧美对自行车需求激增,能否让国产自行车厂商过上好日子?答案似乎并不乐观。当地时间5月17日,法国迎来“解封”后的首个周末,民众选择骑自行车出行。中新社记者 李洋

网上购彩截至6月9日,自行车指数走势图。数据来源:Wind事实证明,单车概念股并不持久。本周一(6月8日)开盘后,多只自行车股票迎来大跌,上海凤凰盘中跌停,信隆健康和中路股份股价跌幅超过5%,Wind自行车指数跌幅5.15%。

两大老牌车厂的遭遇也是中国自行车行业的一个缩影。受需求饱和、共享单车的普及等因素影响,我国自行车行业总量增长陷入瓶颈。2019年全国自行车累计销售1249万辆,同比下降23%。中路股份6月1日披露的股票交易异常波动公告显示,该公司2019年外销收入为2823.50万元,占公司全年营业收入的4.83%;而上海凤凰6月4日晚披露的股票交易异常波动公告显示,该公司2019年、2020年第一季度,自行车出口量占自行车总销量的17%至18%。

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