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昨日下午,据央视新闻客户端消息,广东海事局经报请上级部门核准,于5月7日16时30分开始,虎门大桥通航水域恢复通航。新京报记者 裴剑飞 刘名洋 孙钊

桥面交通何时才能恢复?隔日再次振动 幅度比之前轻

此前曾发生涡振持续超20小时,专家认为对桥梁结构不会产生大的影响;路面交通仍未恢复首次振动系受水马影响

网上购彩5月6日上午,虎门大桥再次出现振动。大桥是否存在安全隐患?

桥梁专家吴明远表示,在桥梁设计上是有荷载标准的,只要在荷载标准的基础上,桥梁的运行都是安全的。尤其虎门大桥,基于各种原因,有限载规定,所以在目前状况下,相对其他的大型桥梁来说还更安全。首次振动系受水马影响

大桥是否存在安全隐患?日本东京湾大桥也曾发生过涡振现象,在桥面的汽车上下晃动。

此前曾发生涡振持续超20小时,专家认为对桥梁结构不会产生大的影响;路面交通仍未恢复昨日下午,据央视新闻客户端消息,广东海事局经报请上级部门核准,于5月7日16时30分开始,虎门大桥通航水域恢复通航。

桥面交通何时才能恢复?新京报记者检索梳理发现,大桥波浪形晃动的事件时有发生。

2010年5月,俄罗斯伏尔加河大桥发生“波浪式起伏”,并发出震耳欲聋的尖锐声。从视频的画面来看,桥梁振动形式为对称竖向弯曲振动,并伴随有稍微的扭转变形。在大桥振动停止后,桥梁专家检查了桥梁各处道路和围栏等,发现桥梁无裂纹、无损伤。5月5日下午2时许,虎门大桥悬索桥桥面发生振动。多段现场视频显示,有汽车在桥面正常行驶时,桥面突然开始起伏,波动十分明显。之后,大桥被封闭并禁止车辆通行,有多名工作人员在桥上展开测量工作。

网上购彩广东交通集团5月6日也发布通报称,根据现有掌握的数据和观测到的现象分析,虎门大桥悬索桥结构安全可靠,此次振动也不会影响虎门大桥悬索桥后续使用的结构安全和耐久性。广东省交通集团有限公司5月6日通报称,经专家组初步判断,本次振动主要原因,是沿桥跨边护栏连续设置水马,改变了钢箱梁的气动外形,在特定的风环境条件下,产生的桥梁涡振现象。

5月5日下午至6日中午,广东虎门大桥多次发生抖动现象,持续时间超过20小时。抖动发生后,大桥和附近海域封闭禁止通行。昨日下午4时30分开始,虎门大桥通航水域恢复通航。专家表示,抖动现象为涡振,对桥梁结构不会产生大的影响。广东交通集团5月6日也发布通报称,根据现有掌握的数据和观测到的现象分析,虎门大桥悬索桥结构安全可靠,此次振动也不会影响虎门大桥悬索桥后续使用的结构安全和耐久性。